Замена ремня (цепи) ГРМ в Тюмени

ГРМ (газораспределительный механизм) представляет собой ремень, изготовленный их сверхпрочной резины, который внешне выглядит как замкнутое кольцо с зубчатой структурой. Ключевая функция этого элемента автомобиля - слаженная и синхронизированная работа коленчатого и распределительного валов. Плановая замена ремня ГРМ производится на техническом обслуживании через каждые 50-80 тыс км, если производителем не указаны другие сроки. На длительность его эксплуатации влияет несколько факторов:

• марка и качество материалов, используемых при изготовлении;
• сила натяжения;
• условия эксплуатации (к примеру, чрезмерный расход масла или топлива способствует более быстрому разрушению резины).

Преждевременный износ ремня также происходит в случае его постоянного трения о шкивы. В таком случае вместе с газораспределительным механизмом замене подвергаются ролики натяжного механизма и водяной насос, поскольку все элементы взаимосвязаны и функционируют во взаимном взаимодействии. По этой причине параметры данных деталей должны быть в соответствии друг с другом.

Стоимость замены ГРМ определяется степенью его повреждения и сопутствующих поломок. Специалисты рекомендуют вовремя производить ремонтные работы и не эксплуатировать автомобиль с неисправной деталью, поскольку ремонт обойдется в несколько раз дороже.

Когда нужно менять ремень ГРМ

Замена этого элемента автомобиля может происходить в нескольких случаях:

• Рекомендации производителя. Речь о плановой замене детали, когда проводится техосмотр автомобиля. Интервалы замены ремня могут варьироваться в зависимости от марки авто и производителя. Обычно он варьируется в пределах 60-120 тыс км. Цепи газораспределительного механизма отличаются более длительным сроком эксплуатации и могут прослужить в течение всей продолжительности "жизни" двигателя. Однако иногда их замена может быть необходима. Это решат механики при плановом осмотре транспортного средства.
• Эксплуатационные условия. Езда по сложной местности или трудных условиях, сопровождающаяся неровными дорожными участками, постоянными остановками и запусками мотора, могут стать причиной преждевременного износа ремня ГРМ.
• Появление шумов и другие нехарактерные признаки. Подозрительные звуки, издающиеся из области расположения двигателя, в виде хрустов, щелчков или свиста, практически всегда свидетельствуют об износе ремня или его цепей. При появлении данных признаков следует обратить внимание на характер работы двигателя и вибрационные помехи.
• Внешний вид ремня. При осмотре детали важное внимание следует обращать на трещины, потерю им эластичных свойств и чрезмерную утечку масла. Все эти признаки указывают на необходимость замены.
• Проблемы с запуском мотора. Сложности с запуском двигателя или его неравномерная работа могут стать следствием проблем с ремнем ГРМ.

Чем чреват обрыв ремня ГРМ

В современных автомобильных двигателях поршни и клапана располагаются в одном блоке. Ремень ГРМ не дает им встретиться, обеспечивая их параллельную работу. В случае обрыва детали происходит встреча поршня с клапаном, следствием чего становится сильный удар деталей друг о друга и их повреждение. Как результат - капитальный ремонт двигателя, который иногда становится нецелесообразным ввиду высокой стоимости.

Замена ремня ГРМ в "АВТО-1"

Автоцентр "АВТО-1" в Тюмени производит все виды ремонтных работ в автомобилях, включая замену ремня ГРМ. Мы работаем на рынке с 1991 года. За это время мы наработали большой практический опыт в данной области. Наши специалисты внимательно осмотрят автомобиль и дадут подробную консультацию по всем необходимым работам. Стоимость также можно уточнить у них. В работе мы используем исключительно профессиональное оборудование, что положительным образом сказывается на качестве услуг.